undtagelser

as defined in Meddelelse fra Kommissionen — Retningslinjer for statsstøtte til lufthavne og…

Forenelighedsbetingelser

Investeringsstøtte til lufthavne

Driftsstøtte til lufthavne

a)	Bidrag til et veldefineret mål af fælles interesse

—	øger mobiliteten ved at etablere et adgangspunkt for flyvninger inden for EU

—	modvirker trafiktætheden ved store knudepunkter

—	fremmer regional udvikling

Duplikering af lufthavne og ubrugt kapacitet uden tilfredsstillende perspektiver for udnyttelse på mellemlang sigt bidrager ikke til et veldefineret mål af fælles interesse.

b)	Behov for statslig indgriben

< 3 mio. passagerer

> 3-5 mio. passagerer under visse konkrete omstændigheder

> 5 mio. passagerer kun under helt ekstraordinære omstændigheder

< 3 mio. passagerer

c)	Støtteforanstaltningens egnethed

Støtteforanstaltningen skal være et egnet politikinstrument til at opnå målet af fælles interesse

Overvejelse af mindre fordrejende støtteinstrumenter (garantier, bløde lån osv.)

På forskud som et fast beløb til at dække det forventede finansieringsbehov til at dække driftsomkostningerne (fastlagt på grundlag af en forretningsplan, som er udarbejdet på forhånd) i en 10-årig overgangsperiode.

d)	Virkning som incitament

Den foreligger, hvis investeringen ikke ville være blevet foretaget uden støtte, eller den ville være blevet foretaget i et andet omfang (kontrafaktisk analyse eller analyse af finansieringsbehovet på grundlag af en på forhånd udarbejdet forretningsplan)

Den foreligger, hvis lufthavnens økonomiske aktivitetsniveau ville have været væsentligt lavere uden støtte

e) Støttens proportionalitet (begrænsning af støtten til det minimum, der er nødvendigt)

Støtteberettigede omkostninger:

Omkostninger i forbindelse med investeringer i lufthavnsinfrastruktur og ‐udstyr, undtagen investerings-omkostninger til ikke-luftfartsrelaterede aktiviteter

Lufthavnens behov for driftsfinansiering

Maksimalt tilladte støtteintensiteter:

> 3-5 mio. op til 25 %

1-3 mio. op til 50 %

< 1 mio. op til 75 %

I overgangsperioden: 50 % af det indledende gennemsnitlige behov for driftsfinansiering udregnet som gennemsnittet af de fem år, der går forud for overgangsperioden (2009-2013)

Efter den 10-årige overgangsperiode: Ingen driftsstøtte er tilladt (undtagen hvis ydet efter de horisontale regler)

Undtagelser:

For lufthavne i fjerntliggende regioner (uanset størrelse): den maksimale støtteintensitet kan for investeringsstøtte til finansiering af lufthavnsinfrastruktur forøges med op til 20 %

For lufthavne i regioner iden yderste periferi < 1 mio. passagerer om året: støtteintensiteten kan overstige 75 % under ekstraordinære omstændigheder på grundlag af en konkret vurdering

I tilfælde af flytning: proportionalitet, behov og maksimal støtteintensitet vil blive vurderet uanset den gennemsnitlige trafik

For lufthavne > 5 mio. passagerer om året: kun under helt ekstraordinære omstændigheder, som er karakteriseret ved et klart markedssvigt, og under hensyntagen til investeringens størrelse og konkurrencefordrejende virkning

For lufthavne < 700 000 passagerer om året: 80 % af det indledende gennemsnitlige behov for driftsfinansiering i fem år efter overgangsperiodens begyndelse

f)	Undgåelse af uforholdsmæssigt negativ påvirkning af konkurrencen og samhandelen mellem medlemsstaterne

Den skal være åben for alle potentielle brugere og må ikke være forbeholdt én bestemt bruger

Lufthavne < 5 mio. passagerer om året: på forskud som et fast beløb eller som årlige rater til at kompensere for behovet for finansiering af kapitalomkostninger i konsekvens af lufthavnens forretningsplan

Vurdering af fordrejningen af konkurrencevilkårene og påvirkning af samhandelen

Den skal være åben for alle potentielle brugere og må ikke være forbeholdt én bestemt bruger

Lufthavne < 700 000 passagerer om året: revurderes fire år efter overgangsperiodens begyndelse

Anmeldelseskrav for støtteordninger og individuelle støtteforanstaltninger

Støtteordninger:

—	lufthavne < 3 mio. passagerer om året

Individuelle anmeldelser:

—	lufthavne > 3 mio. passagerer om året

—	investeringsstøtte til en lufthavn < 1 mio. passagerer om året, der overstiger en støtteintensitet på 75 %

—	investeringsstøtte ydet til flytning af lufthavne

—	lufthavne, som både anvendes til fragt og passagerer, og som har håndteret > 200 000 ton fragt i løbet af de sidste to regnskabsår forud for anmeldelsesåret

—	oprettelse af en ny passagerlufthavn (herunder konvertering af eksisterende flyveplads)

—	oprettelse eller udvikling af en lufthavn, der ligger inden for 100 kilometers afstand af eller 60 minutters rejse fra en eksisterende lufthavn

Støtteordninger:

—	lufthavne < 3 mio. passagerer om året

Individuelle anmeldelser:

—	lufthavne, som både anvendes til fragt og passagerer, og som har håndteret > 200 000 ton fragt i løbet af de sidste to regnskabsår forud for anmeldelsesåret

—	driftsstøtte til en lufthavn, der ligger inden for 100 kilometers afstand af eller 60 minutters rejse fra andre lufthavne

Open in the act with Eureka

Install the extension for EUR-Lex